BARDAHL PLASMA LXR Oil booster - первая присадка, разработанная полностью на основе биотехнологий и не содержащая производных нефти. Экслюзивная присадка, которая стала своебразным элексиром для моторных масел. Она обеспечивает лучшие свойства, чем традиционные присадки с базой на основе масел III и IV групп.
Новая технология от BARDAHL
Компания Бардаль использовала технологию плазмы (специальным образом электирически заряженный ионизированный газ) для придания молекулам сложных эфиров (эстеров) особо прочных связей, а также зарядов, что делает из них своеборзаные "электромагнитные пружинки", которые отлично прилипают к металлическим поверхностям и имеют особо прочный свойства на разрыв связей.
Также в эту основу добавлен специальны комплекс противозадирных и антифрикционных присадок.
Присадка незаменима там, где используются жидкие смазочные материалы, а также для моторных масел с низким HTHS.
Может быть использована с маслами любого типа и вязкости.
Свойства
- Снижает рабочие температуры
- Увеличивает стабильность масла при очень низких и очень высоких температурах
- Улучшает прокачиваемость масла при низких температурах
- Снижает расход масла
- Снижает расход топлива
- Защищает детали двигателя и продлевает их срок службы
- Увеличивает прочность масляной пленки
Способ применения
При замене масла - заливайте присадку в середине заправочного объема.
Возможно использование на долив при прогретом двигателе.
Подходит для двигателей любого типа, в том числе для дизелей и гибридов.
Рекомендуется использование 1 флакона на объем до 6 литров для оптимальных свойств (может быть использовано на заправочный объем до 8 литров с некоторым уменьшением эффекта, на более большие заправочные объемы рекомендуется использование соответствующего числа флаконов).
Цвет - Electrical blue
Плотность при 20°C (ASTM D4052) - 0,926 Kg/l
Вязкость при 40°C (ASTM D445) - 789 mm2/s
Вязкость при 100°C (ASTM D445) - 82 mm2/s 82
Индекс вязкости (ASTM D2270) - 194
Тест на износ (4 ball anti-wear test ASTM D4172, 6% mixed in a paraffinic white oil) - 0,44 mm 0,44 (-48% от изначального износа чистого масла)
